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2024上半年:美國電車銷量盤點
來源:芝能汽車 | 作者:品牌戰(zhàn)略部 | 發(fā)布時間: 2024-07-23 | 371 次瀏覽 | 分享到:

目前美國大選看起來川普的勝率很大,這引發(fā)了業(yè)界對于美國電動汽車市場發(fā)展前景的深切憂慮。若特朗普當選,其政策傾向可能對清潔能源及電動汽車行業(yè)帶來不確定性。最新數(shù)據(jù)顯示,2024年6月,美國新輕型汽車銷量同比下滑3%,降至132.1萬輛。


在美國政府的支持下,2024年上半年:


● 純電動汽車銷量為55.3萬,


● 插電混動16.3萬,


加起來比沒有任何補貼的混合動力汽車的70.8萬臺稍高一些。



盤點電驅(qū)動的車輛



美國市場插電式車輛(包括純電動和插電混動)的銷售總量為120,314輛,其中:

● 純電動汽車銷量為96,666輛,

 插電式混合動力汽車銷量為23,648輛,相比2023年6月,整體銷量下降了3.8%。

● 插電式電動汽車占本月輕型車輛總銷量的9.10%,這個還出現(xiàn)了一個同比下降,確實是很難交代過去。

截至2024年6月,年內(nèi)累計售出插電式混合動力汽車和純電動汽車共計716,834輛,這個數(shù)據(jù)并不好。

尤為值得注意的是,若單看純電動汽車的銷售情況,其銷量是同比下降的!



插電混動的數(shù)據(jù)環(huán)比也下降了,等于這個數(shù)量沒有支撐。



2024年6月,美國市場共售出133,533輛混合動力汽車(包括40,726輛轎車和92,807輛輕型卡車),相較于2023年6月,銷量增長了32.5%,豐田品牌占據(jù)了本月HEV總銷量的51.1%。在這個沒有退稅,沒有政策的市場,混合動力的口碑還是具備價值的。



第二季度品牌的表現(xiàn)



● 通用汽車以0.4%的微幅增長繼續(xù)領跑。顯著領先于豐田汽車(+9.2%)和福特汽車(+0.9%)

● 現(xiàn)代起亞(+0.2%)和美國本田(+2.7%)的增速較為溫和。

● Stellantis(-20.5%)和日產(chǎn)/三菱(-3.5%)的表現(xiàn)不佳,銷量出現(xiàn)下滑。

● 大眾集團和捷豹路虎分別以12.3%和20.8%的漲幅,成為本季度增長最快的集團。

● 從品牌來看特斯拉總體銷量下滑1%,排名第十。





● 特斯拉 Model Y銷量下降2.5%,排名第五。



總結

美國汽車市場在6月經(jīng)歷了一定程度的銷量下滑,總體而言這個市場并未顯露出對電動汽車有強烈需求的信號。