歐洲車市|5月電動(dòng)車增長(zhǎng)疲軟
來(lái)源:芝能汽車
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作者:品牌戰(zhàn)略部
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發(fā)布時(shí)間: 2024-06-29
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一句話總結(jié)是,歐洲整體的銷量尚可,但是和疫情前沒辦法相比,主要是受到了宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,尤其是受補(bǔ)貼影響較大的電車銷量下降明顯。
回顧上個(gè)月的全球汽車市場(chǎng)和銷量數(shù)據(jù),本文將盤點(diǎn)歐洲國(guó)家5月的汽車市場(chǎng)。一句話總結(jié)是,歐洲整體的銷量尚可,但是和疫情前沒辦法相比,主要是受到了宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,尤其是受補(bǔ)貼影響較大的電車銷量下降明顯。五月歐洲各國(guó)汽車市場(chǎng)銷量,主要包括:● 德國(guó):23.6萬(wàn),同比下降4.3% ;
● 英國(guó):14.1萬(wàn),同比增長(zhǎng)約2% ;
● 法國(guó):14.8萬(wàn),同比下降2.9% ;
● 意大利:14.1萬(wàn),同比下降6.6% ;
● 西班牙:9.5萬(wàn),同比增長(zhǎng)3.4% ;
● 瑞典:2.5萬(wàn),同比下降 12% ;
● 挪威:1萬(wàn),同比下降37% ;
主要的銷售市場(chǎng)并不是特別理想,1-5月還是平滑向上的,5月單看確實(shí)不如人意。現(xiàn)在歐洲三大領(lǐng)頭羊德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)都回到了2-3萬(wàn)的區(qū)間,基本落在了這個(gè)區(qū)間。而其他國(guó)家都在1萬(wàn)以下,這個(gè)需求確實(shí)不強(qiáng)。插電混動(dòng)就更慘一些,領(lǐng)頭羊銷售國(guó)家都在1-2萬(wàn),其他國(guó)家在5000臺(tái)左右,這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模就很小。逐一對(duì)以下這些歐洲主要國(guó)家的銷量進(jìn)行詳細(xì)分析,可以留意相關(guān)內(nèi)容。特斯拉在歐洲國(guó)家的情況,并不好,現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)分不清是特斯拉不好,還是整體市場(chǎng)都不好。● 德國(guó)1896臺(tái),下降64% ;
● 法國(guó)2197臺(tái),下降45% ;
● 英國(guó) 3152臺(tái),下降8% ;
● 挪威 832臺(tái),下降72% ;
● 瑞典 1086臺(tái),下降56% ;
● 意大利1073臺(tái),下降27% ;
今年電動(dòng)車的發(fā)展確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),需要耐心和時(shí)間來(lái)等待電車的進(jìn)一步改變。歐洲國(guó)家目前也意識(shí)到,由于市場(chǎng)體量與中國(guó)不同,僅憑借補(bǔ)貼和稅收政策,他們無(wú)法像中國(guó)那樣迅速擴(kuò)大電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模并降低成本。